。
2.起吊時四個吊鉤鋼絲繩長短不一或碼放垛底楞不平。
3.多次重復(fù)施加預(yù)應(yīng)力,此力對底盤是偏心荷載
,引起較大變形,放張后外力消除
,留下剩余變形
。下次施加預(yù)應(yīng)力后,偏心值增大
,變形也增大
,重復(fù)次數(shù)越多,剩余變形越大
,導(dǎo)致不能使用
。
4.內(nèi)胎面用鋼面板過薄,區(qū)格劃分過大 ,隨使用次數(shù)增多而凹凸不平
。
5.清模時錘擊硬傷,隔離劑不良 ,混凝土粘結(jié)錘擊硬傷
。
6.起吊、運輸、碼放過程中撞擊
,造成硬傷。
7.焊接不良,焊縫不夠
,焊后內(nèi)應(yīng)力過大導(dǎo)致變形
。
8.局部受力區(qū)零件構(gòu)造處理不當,如模外張拉的預(yù)應(yīng)力圓孔板梳筋條焊在槽鋼上,受力后引起槽鋼翼緣變形
。
措施
1.施工前認真核算施工荷載,必要時在施工荷載較大的混凝土梁、板下加設(shè)臨時支撐
。
2.施工中,拆除混凝土模板和支架時混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求,合理安排好各工種的交叉作業(yè)
,控制施工荷載不超量,拆下的磚
、鋼模板和鋼管腳手等不應(yīng)集中堆放在某個部位
。
【分析】
由于操作者不了解混凝土拆模時所需混凝土的強度要求,急于周轉(zhuǎn)模板,過早的將混凝土強度等級還沒有達到設(shè)計要求的梁底模拆除
,此時混凝土梁不能承受全部使用荷載,造成梁的裂縫破壞
,嚴重時甚至坍塌的質(zhì)量事故
。
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