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云南中陸達(dá)鋼模有限公司

中陸達(dá)鋼模板設(shè)計(jì)制作-雙墩柱液壓爬模廠家批發(fā)-雙墩柱液壓爬模

云南中陸達(dá)鋼模有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:掛籃,液壓爬梯,臺(tái)車,墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁
  • 公司地址:云南省昆明市嵩明縣楊林鎮(zhèn)中云東港國(guó)際物流城A3-2
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信息詳情

【分析】

遺漏預(yù)留孔(洞)或模板上預(yù)埋件的主要原因是木工翻樣工作差錯(cuò)

,或者是預(yù)埋件加工數(shù)量不夠
,模板安裝時(shí)疏漏造成。預(yù)留孔(洞)及預(yù)埋件是一些重要的結(jié)構(gòu)連接件和安裝工程的一些吊支架或管線留洞
,是重要的技術(shù)復(fù)核和隱蔽驗(yàn)收工作
,一旦遺漏將給下道工序帶來(lái)問(wèn)題
,補(bǔ)救工作困難
。重新在混凝土結(jié)構(gòu)工程上打洞及重新埋置預(yù)埋件
,不但破壞了混凝土結(jié)構(gòu)而且重新埋置的預(yù)埋件不能確保與結(jié)構(gòu)連接牢固

【措施】

加強(qiáng)技術(shù)交底工作,對(duì)木工料單應(yīng)進(jìn)行審核

,安裝時(shí)加強(qiáng)自檢及隱蔽驗(yàn)收
,復(fù)核預(yù)埋件及預(yù)留孔洞,其規(guī)格
、數(shù)量
、中心位置、標(biāo)高等必須正確
,在施工過(guò)程中應(yīng)有專人看模板
、預(yù)埋件等,一旦發(fā)生位移必須及時(shí)糾正
,保證其位置正確














【分析】

測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)層標(biāo)高及預(yù)埋件

、預(yù)留孔洞的標(biāo)高與施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高之間有偏差

原因分析如下:

1.樓層無(wú)標(biāo)高控制點(diǎn)或控制點(diǎn)偏少,控制網(wǎng)無(wú)法閉合

;豎向模板根部未找平

2.模板頂部無(wú)標(biāo)高標(biāo)記,或未按標(biāo)記施工

3.高層建筑標(biāo)高控制線轉(zhuǎn)測(cè)次數(shù)過(guò)多

,累計(jì)誤差過(guò)大。

4.預(yù)埋件

、預(yù)留孔洞未固定牢
,施工時(shí)未重視施工方法。

5.樓梯踏步模板未考慮裝修層厚度






【措施】

1.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從各種不利的受力狀態(tài)作結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度

、剛度(變形)和局部穩(wěn)定性計(jì)算。特別是應(yīng)控制剛度
,對(duì)承受預(yù)應(yīng)力的鋼模板更要注意

2.注意細(xì)部構(gòu)造,運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)理論進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)

。如圖2-12b所示
,用加勁肋加強(qiáng)上翼緣,使承受張拉力后不變形
。圖2-12c所示為改槽形截面為箱形截面

3.底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮變形要求,布置合理

,省工省料
。不僅要計(jì)算變形
,而且要考慮三點(diǎn)支承后第四個(gè)角的變形。




4.起吊時(shí)四個(gè)吊鉤的鋼絲繩要長(zhǎng)短一致

5.碼放垛底楞應(yīng)用水平儀找平

,用材要耐撞擊,如鋼軌等

6.內(nèi)胎面鋼面板板厚至少5mm以上

,使用次數(shù)不多的鋼模板可用3~4mm厚。區(qū)格劃分不大于1000mm×1000mm

7.焊接質(zhì)量要可靠

,施焊順序要合理,盡量減少焊接變形和降低焊接內(nèi)應(yīng)力
。即使用胎具卡具固定