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云南中陸達鋼模有限公司

中陸達鋼模板設計制作-隧道臺車鋼模板租賃-隧道臺車鋼模板

云南中陸達鋼模有限公司

  • 主營產品:掛籃,液壓爬梯,臺車,墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁
  • 公司地址:云南省昆明市嵩明縣楊林鎮(zhèn)中云東港國際物流城A3-2
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信息詳情

【措施】

模板應有足夠的強度和剛度,支模時

,垂直度要找準確

鋼模板上口應用ф8mm圓鋼套入模板頂端小孔內,中距50~80cm

。木模板上口應釘木帶
。以控制帶形基礎上口寬度
,并通長拉線
,保證上口平直。上段模板應支承在預先橫插圓鋼或預制混凝土墊塊上
;木模板也可用臨時木撐
,以使側模支承牢靠,并保持高度一致

組裝前應將模板上殘渣剔除干凈,模板拼縫應符合規(guī)范規(guī)定

,側模應支撐牢靠

支撐直接撐在土坑邊時,下面應墊以木板

,以擴大其接觸面
。木模板長向接頭處應加拼條,使板面平整
,連接牢固










【分析】

不掌握混凝土側壓力對模板的影響程度

,使用的模板柱箍材料截面及剛度小
,柱箍設置的間距大,澆搗混凝土的側壓力會將模板柱箍向外推移
,柱箍被拉開
,造成模板爆模
,混凝土漏漿
、不密實,形成蜂窩或孔洞
,混凝土截面尺寸超過允許偏差值

【措施】

根據柱子的混凝土重量、截面尺寸、側壓力大小

,合理選擇柱箍的用料
。柱箍的間距根據柱子斷面的大小及高度
,每隔600~1000mm加設一道牢固的柱箍
,柱箍應卡緊模板,防止爆模





【分析】

測量時

,發(fā)現(xiàn)混凝土結構層標高及預埋件、預留孔洞的標高與施工圖設計標高之間有偏差

原因分析如下:

1.樓層無標高控制點或控制點偏少,控制網無法閉合

;豎向模板根部未找平