兩側(cè)外模面板始終夾往底模兩側(cè),外?div id="m50uktp" class="box-center"> ？蚣苌舷戮O(shè)置固定桿件,下部固定桿件位于底籃之下,用若干根對(duì)拉螺栓將兩側(cè)外模拉住,上部固定桿件位于底籃之上,箱梁頂板之下,前端用一根對(duì)拉螺栓將兩側(cè)外模對(duì)拉固定,后端分別用兩根對(duì)拉螺桿將外模固定在1箱梁段砼腹板上(箱梁腹板應(yīng)先設(shè)置預(yù)留孔)
在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后或不低于要求的養(yǎng)護(hù)時(shí)間時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉
。內(nèi)模系統(tǒng)擱置在內(nèi)滑梁上,內(nèi)滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上,后端懸吊于1箱梁頂板上。前段箱梁澆筑完畢,預(yù)應(yīng)力鋼筋和鋼束張拉結(jié)束后,按以下方案進(jìn)行脫模和前移掛籃。在原有軌道前增鋪軌道,確保軌距和水平度,并予以錯(cuò)固。拆除內(nèi)、外模對(duì)拉螺桿,收折或拆除內(nèi)模側(cè)板。
另一種是將側(cè)模制成能承受巨大壓力的剛性模板
，通過梁上的水平及豎向預(yù)應(yīng)力筋拉住模板來承受砼重量，走行方法與前者相同，由臨時(shí)吊車懸吊著模板系統(tǒng)前移到下一梁段。這種方法對(duì)跨度不是很大的等高度箱梁較為適宜。本質(zhì)上與預(yù)應(yīng)力斜拉式掛籃并無很大區(qū)別，不同的只是預(yù)應(yīng)力筋采用特殊設(shè)計(jì)，并配置必要的定位銷和鋼銷。掛籃自重300ｋＮ,懸澆梁段重一段達(dá)900ｋＮ,其比例為1∶3,屬于輕型掛籃。該掛籃在待澆梁段留出了施工空間,以便于工作人員綁扎鋼筋與張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋;而主桁架后部又有反壓作平衡,便于整個(gè)掛籃的前移。
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