,鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝
,有全鋼結(jié)構(gòu)
,也有部份加鋼筋砼鋪裝層。以工程建設(shè)資料為研究背景
,對(duì)現(xiàn)澆梁施工及技術(shù)在公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的應(yīng)用進(jìn)行分析
,通過對(duì)支架的 基礎(chǔ)搭設(shè)施工技術(shù)
、支架系統(tǒng)的堆載預(yù)壓施工技術(shù)
、鋼筋施工技術(shù)與現(xiàn)澆技術(shù)的分析后可知,在現(xiàn)澆梁技術(shù) 應(yīng)用上切實(shí)的控制施工工藝是提高公路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵。
腹板分層澆筑需要嚴(yán)格控制厚度尺寸
,合理的確定澆筑 施工的位置參數(shù),然后再充分的考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境問題
、材料的運(yùn)輸?shù)纫蛩兀_保其坍落度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 要求
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