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紅河箱梁鋼模板-箱梁鋼模板加工-云南中陸達(dá)(多圖)

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是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣

，類似箱子

，因而得名

。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨(dú)立場(chǎng)地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)

，可加速工程進(jìn)度

、節(jié)約工期

，現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁

。目前常見(jiàn)的以材料分，主要有兩種

，一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中

，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場(chǎng)施工

，除了有縱向預(yù)應(yīng)力外

，有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力

。

某高速工程的橋梁工程項(xiàng)目中

，總計(jì)設(shè)計(jì)有(LK1+590～ZK3+320，YK3+300)橋梁15座

，其中，主線橋?yàn)?2087．3m/4座

，匝道橋995．03m/9座

，支線橋2座

。而現(xiàn)澆箱梁占據(jù)左右篇幅達(dá)到44聯(lián)

。鑒于工程情況特殊

，在實(shí)踐過(guò)程中

，箱梁形式選擇按照截面設(shè)計(jì)的方式進(jìn)行，只是在岔道分岔位置處需要將截面做出適當(dāng) 的變化

。在實(shí)踐過(guò)程中，現(xiàn)澆箱梁各聯(lián)施工都需要碗扣式滿堂支架方法開(kāi)展施工

，在系統(tǒng)安裝時(shí)，必須要確定整體直接的承載力以及強(qiáng)度達(dá)到實(shí)際要求

。

通過(guò)設(shè)計(jì)在箱梁底板泄水孔（預(yù)留直徑100mmPVC管）處設(shè)拉桿將內(nèi)?div id="jfovm50" class="index-wrap">？v向主梁與底模連接

，有效控制內(nèi)模上浮。.在澆注混凝土前

，在波紋管內(nèi)穿入尼龍膠管，以保證預(yù)應(yīng)力孔道完整性

。內(nèi)模板在翼緣板倒角處設(shè)置設(shè)楔形口，與內(nèi)模連接螺旋桿件相結(jié)合

，便于拆卸

。內(nèi)模采用龍門吊配合卷?yè)P(yáng)機(jī)的方式整體拖拉出箱，外模則通過(guò)龍門吊分節(jié)拆除

，減少勞動(dòng)用工和減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度

。

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