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林芝隧道臺(tái)車(chē)鋼模板-隧道臺(tái)車(chē)鋼模板設(shè)計(jì)制作-中陸達(dá)鋼模板租賃

云南中陸達(dá)鋼模有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品：掛籃,液壓爬梯,臺(tái)車(chē),墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁
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信息詳情

【措施】

模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度

，支模時(shí)

，垂直度要找準(zhǔn)確。

鋼模板上口應(yīng)用ф8mm圓鋼套入模板頂端小孔內(nèi)

，中距50～80cm

。木模板上口應(yīng)釘木帶。以控制帶形基礎(chǔ)上口寬度

，并通長(zhǎng)拉線

，保證上口平直。上段模板應(yīng)支承在預(yù)先橫插圓鋼或預(yù)制混凝土墊塊上

；木模板也可用臨時(shí)木撐

，以使側(cè)模支承牢靠，并保持高度一致

。

組裝前應(yīng)將模板上殘?jiān)蕹蓛?div id="4qifd00" class="flower right">

，模板拼縫應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定

，側(cè)模應(yīng)支撐牢靠。

支撐直接撐在土坑邊時(shí)

，下面應(yīng)墊以木板

，以擴(kuò)大其接觸面。木模板長(zhǎng)向接頭處應(yīng)加拼條

，使板面平整

，連接牢固。

【分析】

墻體

、立柱等豎向構(gòu)件模板安裝完后

，不經(jīng)過(guò)垂直度校正，如果各層垂直度累積偏差過(guò)大將導(dǎo)致構(gòu)筑物向一側(cè)傾斜

；如果各層垂直度累積偏差不大

，但相互間相對(duì)偏差較大，也將導(dǎo)致混凝土實(shí)測(cè)質(zhì)量不合格

，給面層裝飾找平帶來(lái)困難和隱患

。

【措施】

1．豎向構(gòu)件每層施工模板安裝好后，均須在立面內(nèi)外側(cè)用線錘吊測(cè)垂直度

，并校正模板垂直度

，垂直度的偏差應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)。

2．在每施工一定層次后須從頂?shù)降捉y(tǒng)一吊垂直線檢查垂直度

，從而控制整體垂直度在允許偏差范圍內(nèi)

，如果發(fā)現(xiàn)墻體有向一側(cè)傾斜的趨勢(shì)，應(yīng)立即糾正

。

3．對(duì)每層模板垂直度校正后須及時(shí)加支撐固定

，以防止在澆搗混凝土過(guò)程中模板受力后再次偏位

外墻模板工程施工順序：

外墻模板在下一層完成樓板混凝土澆筑后→ 首先將內(nèi)模板定位→ 按照錐體小頭向外安裝穿墻螺栓→拆除外模板組合螺栓 → 將外模板提升到位、穿墻螺栓臨時(shí)緊固→ 調(diào)整模板的位置

、水平

、垂直和順直→穿墻螺栓緊固 →復(fù)核模板的尺寸及支撐質(zhì)量 →澆筑本段墻體混凝土 → 墻體混凝土養(yǎng)護(hù)。

伸縮縫處外墻模板工程施工順序：

首先將外模板底部止擋螺栓松開(kāi)→ 將外模板提升到位 → 緊固底部止擋螺栓→ 按照錐體小頭向外安裝穿墻螺栓→ 將內(nèi)模板定位 →穿墻螺栓臨時(shí)緊固 → 調(diào)整模板的位置

、水平

、垂直和順直→穿墻螺栓緊固→復(fù)核模板的尺寸及支撐質(zhì)量→ 澆筑本段墻體混凝土 → 墻體混凝土養(yǎng)護(hù)

。

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