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臺車鋼模板-中陸達(dá)鋼模板定制-臺車鋼模板廠家

云南中陸達(dá)鋼模有限公司

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【分析】

當(dāng)模板的卡具沒卡緊時

，澆搗混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力

，會將局部模板向外推移，造成脹模

，混凝土變形突出墻面

。圈梁混凝土內(nèi)外側(cè)不平，上口彎曲歪斜，不成一直線，砌上層墻時局部挑空

。由于脹模導(dǎo)致混凝土漏漿

，水泥砂漿流掛在墻面上

，污染了墻面，給下道工序增加麻煩

。

【措施】

1．圈梁或構(gòu)造柱的模板固定通常采用在墻內(nèi)留穿墻扁擔(dān)木或卡具的施工方法

，圈梁扁擔(dān)木留在梁下二皮磚統(tǒng)一標(biāo)高上，支側(cè)模時應(yīng)拉通長直線

，保持模板上口平直

，上口寬度應(yīng)有臨時撐頭控制，上口斜撐與穿墻扁擔(dān)木

、上口橫檔釘牢

，圈梁上口標(biāo)高用豎棒按標(biāo)高控制線測定，使其在同一水平線上

。構(gòu)造柱的模板卡具留洞在墻體大馬牙槎兩側(cè)對稱留置

。

2．圈梁或構(gòu)造柱模板應(yīng)與墻面貼緊，卡具夾緊

，使用的木制卡具或鋼管卡具等應(yīng)及時檢查

，發(fā)現(xiàn)有損壞的應(yīng)修整或更換。

【分析】

1．柱箍間距太大或不牢

，或木模釘子被混凝土側(cè)壓力拔出

。

2．板縫不嚴(yán)密。

3．成排柱子支模不跟線

，不找方

，鋼筋偏移未扳正就套柱模。

4．柱模未保護(hù)好

，支模前已歪扭

，未整修好就使用。

5．模板兩側(cè)松緊不一

。

6．模板上有混凝土殘渣

，未很好清理

，或拆模時間過早。

【措施】

1．成排柱子支模前

，應(yīng)先在底部彈出通線

，將柱子位置兜方找中。

2．柱子支模板前必須先校正鋼筋位置

。

3．柱子底部應(yīng)做小方盤模板

，或以鋼筋角鋼焊成柱斷面外包框保證底部位置準(zhǔn)確。

【分析】

測量時

，發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)層標(biāo)高及預(yù)埋件

、預(yù)留孔洞的標(biāo)高與施工圖設(shè)計標(biāo)高之間有偏差。

原因分析如下：

1．樓層無標(biāo)高控制點(diǎn)或控制點(diǎn)偏少

，控制網(wǎng)無法閉合

；豎向模板根部未找平。

2．模板頂部無標(biāo)高標(biāo)記

，或未按標(biāo)記施工

。

3．高層建筑標(biāo)高控制線轉(zhuǎn)測次數(shù)過多，累計誤差過大

。

4．預(yù)埋件

、預(yù)留孔洞未固定牢，施工時未重視施工方法

。

5．樓梯踏步模板未考慮裝修層厚度

。

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