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遵義支渠臺車鋼模板-云南中陸達-支渠臺車鋼模板制作

云南中陸達鋼模有限公司

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信息詳情

【分析】

腳手板擱置在模板上，增加了部分荷載

，模板和支架不能承受附加荷載而變形

、下沉

。模板和支架的剛度

、允許變形值的要求高

，而腳手架的剛度比模板和支架的剛度低

，如果模板支撐在腳手架上

，施工中腳手架會有輕微的顫動，從而影響模板的穩(wěn)定

，導(dǎo)致模板變形、混凝土裂縫

。

【措施】

1．模板和支架在設(shè)計

、施工中應(yīng)自成體系，模板支架的立柱或桁架應(yīng)保持穩(wěn)定

，并用撐拉桿固定

，不應(yīng)將腳手板擱置在模板上。不應(yīng)將模板支撐在腳手架上

。較復(fù)雜的模板和支架應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)計算

，進行模板設(shè)計。

2．在模板和支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計中

，按規(guī)范規(guī)定驗算剛度時

，變形值不得超過下列允許值：

（1）對結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件計算跨度的1/400

。

（2）對結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板

，為模板構(gòu)件計算跨度的1/2500

（3）支架的壓縮變形值或彈性撓度，為相應(yīng)結(jié)構(gòu)計算跨度的1/1000

。

【分析】

1．梁兩側(cè)側(cè)模下口外側(cè)的支撐木板或木枋未釘牢

，導(dǎo)致底口炸模。

2．當(dāng)梁的高度超過600mm時未設(shè)對拉螺桿

，或設(shè)置過少

，模板的剛度不足

，受力變形鼓脹。

3．梁側(cè)模上口橫檔未拉通線

，斜撐不足或斜撐的角度過大支撐不牢而造成局部歪斜

。

4．混凝土澆筑施工過程中對模板直接振搗造成模板的損壞及下料對模板的沖擊破壞等。

【措施】

1．支模時應(yīng)遵守邊模包底模的原則

，側(cè)模底部設(shè)置通長的夾木條

，施工必須保證夾木條的質(zhì)量，且將其與支撐木枋連續(xù)釘設(shè)牢固

。

2．梁側(cè)模的拼接接頭應(yīng)互相錯開

，且拼接處橫檔應(yīng)保證有足夠的搭接長度，且在拼接處設(shè)加強斜撐

。

3．普通梁可以按照經(jīng)驗進行配置

，對于高度大于600mm的深梁、大梁應(yīng)進行模板設(shè)計

。當(dāng)梁高度大于600mm時應(yīng)自梁底以上每高300～400mm設(shè)置一道對拉螺桿

。

4．混凝土澆筑施工過程中，應(yīng)避免下料高度過大對模板造成的沖擊破壞

，混凝土振搗操作過程中應(yīng)避免對模板的直接振搗沖擊

。

分析

按模板及支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，模板及支架間距應(yīng)當(dāng)能保證在混凝土重量和施工荷載作用下不發(fā)生下?lián)献冃?div id="m50uktp" class="box-center"> ，未按?guī)定起拱的模板在荷載作用下當(dāng)下?lián)献冃未笥谝?guī)定的允許變形值時

，對于梁、板底受拉區(qū)敏感的部位

，很容易發(fā)生底板混凝土裂縫

，觀感檢查發(fā)現(xiàn)梁、板底混凝土下?lián)稀?

措施

根據(jù)規(guī)范要求

，現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁

、板，當(dāng)跨度等于或大于4m時

，模板應(yīng)起拱

，設(shè)計無具體要求時，起拱高度宜為全跨度長度的1/1000～3/1000

，模板安裝應(yīng)按使用情況決定具體起拱高度

，使用鋼模板可取1/1000～2/1000，使用木模板可取1.5/1000～3/1000

。梁