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云南中陸達(dá)(推薦商家)-隧道臺(tái)車鋼模板設(shè)計(jì)制作

云南中陸達(dá)鋼模有限公司

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信息詳情

【分析】

由于封閉或豎向的模板無(wú)排氣孔，混凝土表面易出現(xiàn)氣孔等缺陷

，高柱

、高墻模板未留澆搗孔，易出現(xiàn)混凝土澆搗不實(shí)或空洞現(xiàn)象

。

原因分析如下：

1．墻體內(nèi)大型預(yù)留洞口底模未設(shè)排氣孔

，易使混凝土對(duì)稱下料時(shí)產(chǎn)生氣囊，導(dǎo)致混凝土不實(shí)

。

2．高柱

、高墻側(cè)模無(wú)澆搗孔，造成混凝土澆灌自由落距過(guò)大

，易離析或振動(dòng)棒不能插到位

，造成振搗不實(shí)。

【措施】

1．墻體的大型預(yù)留洞口（門窗洞等）底模應(yīng)開(kāi)設(shè)排氣孔

，使混凝土澆筑時(shí)氣泡及時(shí)排出

，確保混凝土澆筑密實(shí)

。

2．高柱

、高墻（超過(guò)3m）側(cè)模要開(kāi)設(shè)澆搗孔，以便于混凝土澆灌和振搗

。

1—柱內(nèi)鋼筋 2—加焊鋼筋

，長(zhǎng)與柱外包齊

4．成排柱模支撐時(shí)，應(yīng)先立兩端柱模

，校直與復(fù)核位置無(wú)誤后

，頂部拉通長(zhǎng)線，再立中間各根柱模

。柱距不大時(shí)

，相互間應(yīng)用剪刀撐及水平撐搭牢。柱距較大時(shí)

，各柱單獨(dú)拉四面斜撐

，保證柱子位置準(zhǔn)確。

5．根據(jù)柱子斷面的大小及高度

，柱模外面每隔80～120cm應(yīng)加設(shè)牢固的柱箍

，防止炸模。

6．柱模如用木料制作

，拼縫應(yīng)刨光拼嚴(yán)

，門子板應(yīng)根據(jù)柱寬采用適當(dāng)厚度，確?div id="d48novz" class="flower left">

；炷翝仓^(guò)程中不漏漿

，不炸模，不產(chǎn)生外鼓

。

7．較高的柱子

，應(yīng)在模板中部一側(cè)留臨時(shí)澆灌孔，以便澆筑混凝土

，插入振動(dòng)棒

，當(dāng)混凝土澆筑到臨時(shí)洞口時(shí)，即應(yīng)可靠封閉

。

底模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度要求表2-2

承受荷載條件：已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)

，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求后，方可承受全部使用荷載

。當(dāng)施工荷載產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí)

，必須經(jīng)過(guò)核算，加設(shè)臨時(shí)支撐

，以確保安全

。

具體的施工進(jìn)度計(jì)劃

。

拆模原則：在滿足拆模條件和承受荷載條件的前提下，按施工進(jìn)度配備足夠模板

。拆模前

，應(yīng)規(guī)定詳細(xì)的拆模流程，必須按模板設(shè)計(jì)傳力途徑進(jìn)行操作

，一般先拆支撐件和連接件

，再分塊逐步拆除模板。嚴(yán)禁先拆除大面積樓層模板的支撐立桿

，然后再拆模板

，以免模板坍塌傷人。

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