鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，一般用在跨度較大的橋梁上。外型象一個箱子故叫做鋼箱梁，鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運至現(xiàn)場安裝，有全鋼結(jié)構(gòu)，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。以工程建設(shè)資料為研究背景，對現(xiàn)澆梁施工及技術(shù)在公路橋梁項目建設(shè)的應(yīng)用進行分析，通過對支架的 基礎(chǔ)搭設(shè)施工技術(shù)、支架系統(tǒng)的堆載預(yù)壓施工技術(shù)、鋼筋施工技術(shù)與現(xiàn)澆技術(shù)的分析后可知，在現(xiàn)澆梁技術(shù) 應(yīng)用上切實的控制施工工藝是提高公路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵。
箱梁底座按二次拋物線計算反拱值。檢查調(diào)整預(yù)埋角鋼線型、寬度、焊接點、各控制點反拱值，符合要求后焊接鋼筋剪刀撐及平撐。底座墩四周側(cè)及兩端安裝模板，距梁端間距60—110cm處設(shè)置可拆卸鋼面板，便于穿吊裝鋼絲繩。模板加固后澆筑C30底座砼，砼面要抹平收漿，砼達到一定強度時用手持打磨機將砼面磨平，并用直尺檢查。
通過設(shè)計在箱梁底板泄水孔（預(yù)留直徑100mmPVC管）處設(shè)拉桿將內(nèi)模縱向主梁與底模連接，有效控制內(nèi)模上浮。.在澆注混凝土前，在波紋管內(nèi)穿入尼龍膠管，以保證預(yù)應(yīng)力孔道完整性。內(nèi)模板在翼緣板倒角處設(shè)置設(shè)楔形口，與內(nèi)模連接螺旋桿件相結(jié)合，便于拆卸。內(nèi)模采用龍門吊配合卷揚機的方式整體拖拉出箱，外模則通過龍門吊分節(jié)拆除，減少勞動用工和減輕工人的勞動強度。
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