預(yù)應(yīng)力在張拉時會上拱，為減小上拱度及防止梁頂出現(xiàn)裂縫，底座是要預(yù)留反拱度的，一般是跨徑的3%,底模一般要比設(shè)計的底寬窄0.5cm，防止?jié)仓炷習(xí)r漲模，造成混凝土浪費。在綁扎鋼筋主骨架之前先對底模進(jìn)行檢查，不允許有銹跡和異物，并涂刷脫模劑；有伸縮縫的T梁預(yù)制要預(yù)埋支座鋼板，這要注意的是鋼板是有坡度的，架設(shè)時要與支座平行。
車輪荷載產(chǎn)生的跨中大彎矩與板按彈性理論計算的荷載中心處的大單寬彎矩峰值之比a=M/mxmax。單向板，四邊彈性固支在主橫梁上，長邊比寬≥２。以短邊為受力計算跨徑。懸臂板，三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“鉸接”的橋面板，按一端嵌固于立梁，另一端鉸接的懸臂板進(jìn)行受力、配筋計算。三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“自由”的橋面板。
T梁在山區(qū)應(yīng)用非常多，病害少，耐久性高于箱梁。目前應(yīng)用范圍是T梁大于箱梁，大于空心板，大于實心構(gòu)件?？偟膩碚f，不同的預(yù)制梁材料有各自的特點和適用范圍。在實際施工中需要考慮多方面因素，選擇的預(yù)制梁材料。這樣能夠提高施工效率、保障工程質(zhì)量，為人們出行提供更加安全便捷的交通保障。T型梁模板是一種制作混凝土t型梁的定型鋼模板。t型梁模板的橫截面為t型,所以稱之為t型梁模板。
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